Первая «Ласточка» прибыла в Иваново

Дата публикации: 13.03.2018

ИнфраструктураОбщество

Открыто регулярное скоростное железнодорожное сообщение между городами Иваново и Москва.

 

13 марта свершилось долгожданное событие для жителей Ивановской области: запущено регулярное скоростное сообщение между Москвой и областным центром. Новейший электропоезд «Ласточка» впервые отправился с Курского вокзала в 07:07 и уже в 10:48, точно по расписанию, прибыл на пассажирский железнодорожный вокзал города Иваново. В Москве маршрут «Ласточки» открыли Станислав Воскресенский, врио губернатора Ивановской области, и Олег Белозеров, генеральный директор и председатель правления ОАО «РЖД».

 

Ранее ночной поезд в Москву следовал более семи часов. Об этом напомнил глава РЖД на церемонии запуска нового поезда: «Сегодня мы открываем новый маршрут для поездов «Ласточка» – Москва – Иваново. Этого события ждали давно. Изменяется подход к организации движения поездов на этом участке. И прежде всего это касается скорости. Теперь поезд будет следовать в Иваново 3 часа 41 минуту. До сегодняшнего дня ночной поезд следовал более 7 часов. Цель работы компании «РЖД» – повышение качества пассажирских перевозок, как за счет сокращения времени поездки, так и за счет новых услуг и сервисов. В этом поезде предоставлены самые новые услуги и технологии».

 

Временно исполняющий обязанности губернатора Ивановской области Станислав Воскресенский назвал запуск регулярного скоростного железнодорожного сообщения между городами Иваново и Москва знаковым событием для Ивановской области. «Первый раз прямую электричку Иваново – Москва пообещали еще несколько десятилетий назад. Сегодня мы запускаем скоростной поезд «Ласточка». От всех жителей Ивановской области хочу поблагодарить президента страны, без его участия это было бы невозможно», – подчеркнул Станислав Воскресенский.

 

Глава региона также поблагодарил генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова за оперативность в решении проблемы, которая не решалась многие годы.

 

Во время открытия маршрута Станислав Воскресенский и Олег Белозёров особо отметили производителей поезда — Коломенский тепловозостроительный завод и компанию «Уральские локомотивы», применяемые ими технологии позволили максимально быстро реализовать данный проект.

 

Первые два поезда «Ласточки» под бортовыми номерами 001 и 002 изготовили в рекордные сроки. Это составы «Ласточка» премиум класса, по пять вагонов в каждом. Составы рассчитаны на 341 пассажира, которым будет предложено три класса комфортного обслуживания: «эконом», «эконом+» и «бизнес-класс». «Ивановцы десятилетия ждали прямого комфортного железнодорожного сообщения с Москвой, поэтому у нас должен быть именно такой лучший поезд», – сказал Станислав Воскресенский.

 

От обычного состава «Ласточки» поезд премиум класса отличается более высоким уровнем комфорта: вагоны оснащены видеомониторами, электрическими розетками, кулерами. Для людей с особыми потребностями оборудован отдельный вагон с подъемниками.

 

Станислав Воскресенский сообщил, что между Ивановом и Москвой будут курсировать два поезда: утром из Москвы можно будет доехать до Иванова и вернуться вечером обратно. И также из Иванова утром можно будет добраться до Москвы, а вечером вернуться домой. «Для нас запуск поездов имеет системное значение, ведь это связь с главным экономическим центром страны, о чем в своем послании говорил Владимир Владимирович Путин. Это значит, в том числе, рост инвестиций и новые рабочие места. У нас, кстати говоря, один из инвесторов подтвердился только в связи с принятием решения Российскими железными дорогами о запуске такого поезда. В итоге в Иванове будет создано несколько сот новых рабочих мест. И это только первая ласточка от инвестиционного сообщества», – отметил Станислав Воскресенский.

 

Согласно текущему графику, между Ивановом и Москвой будут курсировать два поезда, у пассажиров будет возможность выехать из Иванова или Москвы рано утром и вернуться обратно в тот же день вечерним поездом. Из Москвы «Ласточки» отправляются в 07:07 утра и в 20:07 вечера, прибывают в Иваново они соответственно в 10:48 и 23:48. Из Иванова «Ласточка» отправляется в 06:24 утра и в 19:04 вечера. В столицу поезда прибывают в 10:05 и в 22:45 соответственно. По пути «Ласточка» делает остановки в Шуе и Владимире.

 

Запуск «Ласточки» — результат длительной серьезной совместной работы РЖД и правительства Ивановской области, которая велась с ноября 2017 года. Созданная специально для этого рабочая группа, помимо прочего рассматривала варианты ускорения движения поездов на пути от Москвы до Иванова.

 

В частности, обеспечено движение электропоездов как по электрифицированным, так и по неэлектрифицированным участкам пути. От Москвы до Владимира электропоезда следуют в скоростном режиме и развивают скорость до 160 км в час. На неэлектрифицированном участке до Иванова – в нескоростном режиме, но при этом поезд двигается со скоростью до 140 км в час на участке от Владимира до Новок. Северной железной дорогой реализован комплекс мероприятий по устранению технических ограничений для увеличения скорости движения и на участке Иваново – Новки. На этом участке скорость электропоезда составляет до 120 км в час. Во Владимире производится сцеп «Ласточки» с тепловозом ТЭП70БС-316, от которого поезд также получает электроснабжение.

 

Также специально для «Ласточки» Коломенский тепловозостроительный завод модернизировал тепловоз, который теперь адаптирован для использования на однопутных участках, он обладает усиленными тяговыми характеристиками и может снабжать «Ласточку» электричеством не только в процессе движения, но и во время стоянок. Именно благодаря модернизации тепловоза «Ласточка» может «летать» со скоростью 160 км в час, что значительно сокращает время в пути. Сцепка с тепловозом проводится впервые в истории Российских железных дорог, она дает возможность значительно повысить скорость движения на участках, где пока еще нет контактной сети.

 

Специально для приема «Ласточки» на вокзале Иванова будут реконструировать платформы №1 и №3, в планах на 2018 год обустройство подземного пешеходного перехода на станцию и значительная реконструкция вокзального комплекса станции Иваново. Во время ремонта исторический облик здания планируют максимально сохранить, но при этом изменить инфраструктуру вокзала и привести ее в соответствие с современными требованиями транспортной безопасности. Еще один важный пункт предстоящей реконструкции – изменения, которые позволят предоставить маломобильным путешественникам максимальный комфорт в соответствии с их особыми потребностями. Всего в 2018 году в реконструкцию железнодорожной инфраструктуры Ивановской области планируют вложить 536,3 млн рублей.

 

 

Возможно вас заинтересует

Оставьте комментарий

*

code